北京市的道路交通标志，质量、数量堪居全国之首，但是，据粗略统计，还是有50%不合格，达不到国家标
准。主要问题是：汽车标志图形变异，胖、瘦高、宽、比例失衡，起码要有十个“版本”望能认真、负责的改
进！欲知详情，请看"照片"
     
关于国内" 道路交通标志" 质量低劣的报告与建议
--摘录国标GB5768-1999如下：
16.1 交通标志必须严格按本标准规定的图案按比例放大制作,不得任意修改图案.
16.3 厂商生产的交通标志需经持有CMA标志的国家计量认证单位检测.
     --吁请 国家质量技术监督局、交通部标准司、公安部公安交通管理局
            各市质量技术监督局标准处、计量所
            各市公安交通管理局、交警支队设施工程处、
            各市交通局、公路局、交通设施工程处、等管理部门给予关注。
    国家标准GB5768-1999《道路交通标志和标线》公布实施后，公安部公安交通管理 局向全国有关部门发出
《明传电报》，限时在2000年底以前贯彻落实。
    实际情况很不乐观，以某直辖市为例，其间装设"路21,人行地下通道"标志牌几百面,价值几十万元，全是
劣质产品，与国标严重不符；该直辖市的"汽车标志" 图案起码有十个以上的"版本"，多数图形怪异，比例失衡
；其它众多标志的劣质情况，不再赘述。总之，严重影响我国良好、统一的形象，甚至让人认为中国没有道路
交通标志的国家标准。虽然我国已争取到奥运会的主办权，但堂皇悬挂的这些质量低劣的标志确实让我国难堪
。
    标志，是提供给全社会使用的产品，质量监督、管理部门代表国家、人民来验收和管理。但是，据我们所
知，几乎没有哪个部门按国家标准的尺寸和比例，认真的去检查标志图形是否合格!!! 否则，绝不会出这么多
的"汽车怪胎"。
    当然，怎样检查，用什么样的仪器和量化标准去检查，也是个实际问题！
    以国标GB5768-1999为依据，中国标准出版社最近出版了多媒体光碟《中国国家标准图形与标志 刻绘、丝
网印刷专用图库》，所有标志图形均矢量化，既可驱动刻字机刻出符合国家标准的标志，又能提供标志图形的
比例和尺寸；既能提供标志图形的整体尺寸，又能提供标志各部分的尺寸（拆分后的尺寸），同比例放大，精
度很高，设备简单，使用方便，具有很强的可操作性。质量监督、管理部门检查标志的尺寸和比例有据可依，
如能认真执行，全国道路交通标志的标准化、统一化、规范化定能实现。对于我国主办2008年奥运会，也将作
出积极而现实的贡献。
    为此，建议有关部门强制执行该专用图库，必须以此图库为准，生产和检查道路交通标志。
 
报告和建议人：北京奇雨晴信息咨询有限公司 （原北京华光安全设施研制所）
标志咨询电话： 010-81712407；81712408；
中国标准标志网： www.China-gb-bz.com
E-mail： master@china-gb-bz.com

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